Después de 15.000 Km recorridos, parece que queda más de 2/3 de la goma.
Se supone que cuándo la goma llega a ras de la marca de rotación del cuadrado, quedarán 2/3, y cuando ya no tenga cuadrado quedará 1/3. Y aún queda un poco de circulo en la marca de rotación, con lo que queda más de 2/3.
Fotos:
Falken Ziex ZE 912 at 15000 KM
Aquí pongo una tabla, con tamaños o medidas, para identificar las pilas de botón de 1,5 V. con su nombre más común, para buscarlo en tiendas de internet por ejemplo.
Ejemplo de pilas de boton de distintos tamaños
| Anchura | Diámetro | |
| AG0 | 2.1 mm | 5.8 mm |
| AG1 | 2.2 mm | 6.8 mm |
| AG4 | 2.6 mm | 6.8 mm |
| AG11 | 2.1 mm | 7.9 mm |
| AG2 | 2.6 mm | 7.9 mm |
| AG3 | 3.6 mm | 7.9 mm |
| AG5 | 5.4 mm | 7.9 mm |
| AG9 | 3.6 mm | 9.5 mm |
| AG8 | 2.1 mm | 11.6 mm |
| AG10 | 3.1 mm | 11.6 mm |
| AG12 | 4.2 mm | 11.6 mm |
| AG13 | 5.4 mm | 11.6 mm |
También, con 8 de ellas en serie, se montan, a buen precio, baterías alcalinas como la duracell MN21 o estas otras: A23 / LRV08 / L1028 / RVO8 / 23A / MS21 / MN21 / E23A / K23A / V23GA / GP23A / 8LR932 / 8LR23 / VR22 / 8F10R o NEDA 1811A, I.E.C. 3LR50, Eveready A23 & A23BP, Energizer AG23, GP23A, Kodak K23A, AWI L01, Vinnic L1028, Duracell MN21, MS21, Panasonic LRV08PA, Rayovac R23A, Varta VA23GA, Renata VR22.
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Aquí dejo una carta con la presión para las ruedas/neumáticos (Tyre Pressure Chart) de los coches de marca:
Alfa Romeo
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Daewoo
Chrysler
Citroën
Dacia
Daihatsu
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Isuzu
Jaguar
Kia
Lancia
Land Rover
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Toyota
Lexus
Volvo
VW
Voy a poner los gastos que conlleva un utilitario normal, con una conducción muy tranquila. Es un caso particular donde se controla que todos los elementos estén en buen estado.
Cada 25.000 Km:
- Cambio de aceite sintético (Repsol 5w40) + Filtro del aceite : 80 €
Cada 30.000 Km:
- Filtro del aire: 20 €
El viernes compré dos Falken Ziex ZE 912, 60€ cada neumático en Oponeo (www.oponeo.es), una tienda que está en Polonia.
El mismo viernes, me mandaron un email diciéndome que comprobara que los datos del pedido fueran los correctos para que no hubiera errores antes de enviar los neumáticos.
El lunes mandaron los neumáticos a través de DPD (empresa de mensajería alemana), con un enlace donde se puede ver en que lugar está el envío, y el viernes los recibí en Madrid a través de Seur, 5 días han tardado en llegar. Si quieres tener más datos de cuándo Seur te entregará los neumáticos, has de llamar a Seur Internacional, teléfono 936 357 500, cuando veas que los neumáticos han llegado a El Prat de Llobregat. Seur intentará 2 veces entregarte los neumáticos, si no puede, guardará el paquete 10 días en sus oficinas y si no lo recoges lo mandará de vuelta a su origen (según he leido por internet), por lo que recomiendo llamar a Seur en cuanto veas que los neumáticos estan en España.
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